В этой статье поговорим об отключении системы впрыска мочевины SCR\Adblue на грузовых автомобилях, автобусах, тракторах и индустриальной технике с двигателями класса экологичности евро 6. Современные двигатели с каждым годом становятся все сложнее в плане своей конструкции. Соответственно усложняется и система выхлопа. Катализатором, сажевым фильтром, клапаном рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) уже давно никого не удивишь. С ужесточением норм экологии появились: клапан EGR низкого давления, заслонки на впуске и выхлопной трубе, большое количество дополнительных датчиков и непосредственно сама система впрыска мочевины SCR\Adblue. Естественно, с увеличением количества дополнительных систем, датчиков, исполнительных элементов и т.д. сильно увеличивается не только себестоимость самой техники, но и затраты на ее содержание, эксплуатацию и конечно же возможный последующий ремонт. Отключение системы SCR\Adblue на Вашем грузовике, автобусе, либо тракторе является выгодной альтернативой ремонту дорогостоящей системы. Так как отключение производится один раз в отличии от ремонта, следовательно и платите Вы один раз. Согласитесь выгодно? Учитывая, что коммерческий транспорт должен работать и зарабатывать, а не вытягивать деньги на постоянные ремонты еще и простаивая при этом. Добавьте к этому всему проблемы с логистикой запасных частей в условиях санкций от недружественных стран.
Что же делать раз система SCR такая капризная и дорогая в ремонте, а качественная мочевина Adblue в нашем регионе попадается намного реже чем “паленая”? Так плавно мы подошли к вопросу удаления системы SCR. Если это сделать правильно, то Вы сможете сэкономить кучу нервов, времени и главное денег. По-моему, самые важные три пункта для владельца коммерческого транспорта и спецтехники.
“ЗА” удаление мочевины SCR:
1. Больше не нужно покупать реагент Adblue. Существенная экономия средств на ежедневной эксплуатации коммерческого транспорта и спецтехники.
2. Отключение дешевле ремонта системы SCR. И делается раз и навсегда, а после одного ремонта вопрос времени, когда будет следующий.
3. Уверенность в технике, больше не сломается система SCR и не включится аварийный режим(limp home), следовательно не нужно будет ехать на базу на сломанной фуре 20 км\ч за тысячу километров от базы, харвестер будет уверенно пилить лес без просадки рабочих оборотов, а трактор будет пахать поле, а не застрянет в грязи с ограничением оборотов не доехав до мастерской.
4. Чтобы не писали производители Adblue о “зеленых технологиях”, это токсичная жидкость, которая является канцерагеном. Следовательно, для водителя безопаснее с ней вообще не работать.
Что же делать раз система SCR такая капризная и дорогая в ремонте, а качественная мочевина Adblue в нашем регионе попадается намного реже чем “паленая”? Так плавно мы подошли к вопросу удаления системы SCR. Если это сделать правильно, то Вы сможете сэкономить кучу нервов, времени и главное денег. По-моему, самые важные три пункта для владельца коммерческого транспорта и спецтехники.
“ЗА” удаление мочевины SCR:
1. Больше не нужно покупать реагент Adblue. Существенная экономия средств на ежедневной эксплуатации коммерческого транспорта и спецтехники.
2. Отключение дешевле ремонта системы SCR. И делается раз и навсегда, а после одного ремонта вопрос времени, когда будет следующий.
3. Уверенность в технике, больше не сломается система SCR и не включится аварийный режим(limp home), следовательно не нужно будет ехать на базу на сломанной фуре 20 км\ч за тысячу километров от базы, харвестер будет уверенно пилить лес без просадки рабочих оборотов, а трактор будет пахать поле, а не застрянет в грязи с ограничением оборотов не доехав до мастерской.
4. Чтобы не писали производители Adblue о “зеленых технологиях”, это токсичная жидкость, которая является канцерагеном. Следовательно, для водителя безопаснее с ней вообще не работать.